For tiden står det raskt voksende markedet for salg og kjøp av registrerte kjøretøyer gjennom forhandlere overfor problemer som problemer under overføring av kjøretøy til etterfølgende erverver, tvister i forhold til tredjeparts skadeansvar, vanskeligheter med å fastslå mislighold osv. For å løse disse og fremme Regjeringen har nå endret kapittel III i Central Motor Vehicle Rules, 1989, for å bygge et omfattende regulatorisk økosystem for det pre-eide bilmarkedet. De nye reglene hjelper til med å gjenkjenne og styrke forhandlere av registrerte kjøretøyer og gir tilstrekkelige sikringer mot uredelige aktiviteter i transaksjonen.
De viktigste bestemmelsene i de nye reglene er som følger:
- et autorisasjonssertifikat for forhandlere av registrerte kjøretøy er innført for å identifisere ektheten til en forhandler.
- prosedyren for antydning av levering av kjøretøy mellom registrert eier og forhandler er detaljert.
- fullmakter og ansvar for en forhandler som har registrerte kjøretøy er også avklart.
- forhandlere har fått fullmakt til å søke om fornyelse av registreringsbevis/fornyelse av skikkethetsbevis, duplikat registreringsbevis, NOC, overføring av eierskap, av motorvogner i deres besittelse.
- vedlikehold av et elektronisk reiseregister for kjøretøy er pålagt som vil inneholde detaljer om reisen som er foretatt, dvs. turformål, sjåfør, tid, kjørelengde osv.
Disse reglene anerkjenner og bemyndiger forhandlere av registrerte kjøretøy og gir tilstrekkelige sikringer mot uredelige aktiviteter ved salg eller kjøp av slike kjøretøy, og fremmer dermed enkel forretning og åpenhet ved salg og kjøp av registrerte kjøretøy gjennom forhandlere.
Det brukte bilmarkedet i India vokser raskt, spesielt nettbaserte markedsplasser. De nye reglene vil bidra til å bygge et omfattende regulatorisk økosystem for det brukte bilmarkedet.
***
